部门（系）：bat365官网登录在线主页（管理科学与工程系）
职务、职称：校聘副教授；硕士生导师
联系邮箱: luoy@gzu.edu.cn; lyiheart@163.com
研究方向：综合交通规划与管理、智能交通管理与控制、交通工程学基础理论、运输与物流。
个人简介：罗艺，男，贵州贵阳人。2021年毕业于北京交通大学，获工学博士学位。期间独立承担或参与多个省部级单位的管理信息系统和相关行业软件的研发工作。同时，参与并完成如国家发改委、北京市以及辽宁省等国家及省部级单位的交通管理与政策法规方面的科研项目。现任部分国内、国际学术期刊审稿专家。
教育背景
2011.09至2020.07, 北京交通大学，城市交通工程专业，工学博士
2004.09至2008.07，北京交通大学，交通运输专业，工学学士
工作经历
2021.11 至今，bat365官网登录在线主页，校聘副教授，硕士生导师
部分科研代表作
[1] 罗艺, 钱大琳. 公交—地铁复合网络构建及网络特性分析[J]. 交通运输系统工程与信息, 2015(05):39-44.（EI）
[2] 罗艺,钱大琳,黄溅华.基于社团结构发现的公交专用道施划影响分析[J].交通运输系统工程 与信息,2016,16(05):178-184.（EI）
[3] Yi Luo, Dalin Qian. Research on the Impact Scope of Bus Stations Based on the Application of Bus Lanes[J]. Journal of Advanced Transportation,2018,2018.（SCI）
[4] 罗艺,钱大琳.基于权重调整的公交网络效率研究[J].北京交通大学学报,2018,42(01):81-86. （CSCD）
[5] 罗艺,钱大琳.公交专用道施划的公交客流影响范围 [J].哈尔滨工业大学学报 , 2019,51(03):114-120.（EI）
[6] 冯建国, 钱大琳, 罗艺,等. 基于 SVM 的危货车驾驶员饮水分心判别模型[J]. 公路交通科 技, 2017, v.34;No.274(S2):20-26.（CSCD）
[7] Shan-shan Li, Da-lin Qian, Yi Luo. Microscopic dynamic simulation model for pedestrian at signalized intersection[J]. Journal of Central South University,2012,19(11). （SCI）
专利
[1] 钱大琳,罗艺,闫彭,等.基于 AGPS 技术的交通出行方式识别方法:中国,201210185649.6 [P].2014-06-11
[2] 钱大琳, 罗艺. 公交专用道设置后的溢出车流影响范围分析方法: 中国, 202011607466.6 [P].2022-06-24
